ARTERĂ  PENTRU  CIRCULAŢIE  RUTIERĂ

BARAJUL  LACULUI  DE  ACUMULARE  IZVORU  MUNTELEI – SAT  SECU –  

SAT  IZVORU  ALB – INTERSECŢIE  CU  DJ  155 F  IZVORU  MUNTELUI  DURUU

 

          Subsemnatul,  Crăciun  Ion,  domiciliat  în  judeţul  Neamţ,  oraşul  Bicaz,  cod  poştal  615100,  str. Piatra  Corbului,  bl.15,  sc.2,  et.3,  ap.24,   www.ioncraciun.ro,  revin la  propunerea  de  mai  jos.

          Permiteţi-mi  să  vă  informez  cronologic  despre  intersul  şi  preocuparea  mea  faţă  de  locuitorii  satelor  Izvoru  Alb  şi  Secu  din  punct  de  vedere  al  transportului  de  persoane.

          În  anul  1992,  am  participat  la  campania  electorală  pentru  funcţia  de  primar  al  oraşului  Bicaz,  (pentru  ambele  sate  era  o  singură  secţie  de  votare  aici  s-a făcut fraudarea  alegerilor  în  defavoarea  mea,  faptă  constatată  de  Comisia  Centrală  pe  ţară  care  a  dispus  repetarea  alegerilor  în  aceste  două  sate,  în  această  situaţie  jenantă pentru  judeţul  Neamţ,  conducerii  prefecturii  şi  a  tribunalului  Neamţ  m-au  rugat  şi  insistat  să  retrag  plângerea  de  fraudă  pentru  a  nu  se  cunoaşte  pe  ţară  frauda,  am  pus  o  condiţie  să  convoace  membrii  comisiei  circumscripţiei  oraşului  Bicaz  şi  pe  membri  comisiei  secţiei  de  votare  care  a  fost  pentru  cele  două  sate,  să  le  citească  adresa  Comisiei  Centrale  în  care  consemnează frauda,  act  în  care  era  precizată  repetarea  alegerilor  în  satele  Izvoru  Alb  şi  Secu,  neavând  alternativă  au  acceptat  pretenţiile  mele  şi  această  discuţie  a  avut  loc  în  data  de    după  ce  au  analizat  la  Primăria  Bicaz  ruşinea  pe  ţară  că  trebuiesc  repetate  alegerile  în  prezenţa  mea  , care  cu  această  ocazie  am  constatat  printre  alte  necazuri  ale  locuitorilor  din  aceste  sate,  două  probleme  majore: 

          a.  în  aceste  localităţi  este  o  singură  arteră  pentru  circulaţie,  aceasta  este  drum  forestier  în  lungime  de  36  Km;

          b.  lipsa  totală  a  mijloacelor  de  transport  persoane.

Pentru  rezolvarea  acestor  două  probleme  am  acţionat  astfel:

a

1.  În  08.01.1993,  am  fost  în  audienţă  la  guvernul  României,  prezentând  situaţia  acestora  şi  starea  din  zonă.  În  12.02.1993,  am  primit  de  la  M.A.P.P.M.  Departamentul  Apelor,  scrisoarea  cu  nr. 406 / F.S.  care  are  următorul  conţinut:

„URMARE  A  ANALIZEI  PROPUNERILOR  DUMNEAVOASTRĂ  CU  OCAZIA  AUDIENŢEI  LA  GUVERNUL  ROMÂNIEI,  VĂ  COMUNICĂM: 

MODUL  ÎN  CARE  VA  EVOLUA  DEZVOLTAREA  BAZEI  TURISTICE  ÎN  ZONĂ  VA  DICTA  ŞI  CERINŢELE  DE  MODERNIZARE  A  REŞELEI  DE  COMUNICAŢIE  RUTIERĂ.  ÎN  CEEA  CE  PRIVEŞTE  SIGURANŢA  CIRCULAŢIEI  EXISTENTE,  CONSIDERĂM  CĂ  ESTE  O  PROBLEMĂ  DE  COMPETENŢA  CONSILIULUI  JUDEŢEAN  NEAMŢ,  UNDE  TRIMITEM  O  COPIE  DIN  SCRISOAREA  DUMNEAVOASTRĂ  PENTRU  ANALIZA  EVENTUALWELOR  MĂSURI  NECESARE.  ÎN  SFERA  COMPETENŢELOR  ,  M.A.P.P.M  ŞI  R.E.N.E.L.,  AU  EXECUTAT  ŞI  ŞI-AU  PROGRAMAT  ÎN  CONTINUARE  LUCRĂRI  DE  INVESTIŢII,  PENTRU  AMENAJAREA  TORENŢILOR  ŞI  STAŢIONAREA  ALUNECĂRILOR  DE  VERSANT.  AVEM  ÎN  VEDERE  O  ACTUALIZARE  A  INVESTIŢIILOR  LUCRĂRILOR  ANTIEROZIONATE,  INCLUSIV  ÎMPĂDURIREA  UNOR  ZONE  EXCLUSIV  DE  DEGRADARE,  ÎN  COLABORARE  CU  TOŢI  FACTORII  INTERESAŢI.

                SECRETAR  DE  STAT

            STADIU  FLORIN

Ajungând  primar  în  anul  1996  am  acţionat  oficial  şi  în  particular,  pentru  a  uşura  viaţa  acestor  locuitori;

2.  În  21.11.1996,  am  solicitat  Consiliului  Local  aprobarea  întocmirii  documentaţiei  pentru  MODERNIZARE  DRUM,  aceasta  realizându-se  prin  Hotărârea  nr. 65;

3.  În  18.07.1997,  la  ora  11.00  am  fost  împreună  cu  doamna  Cristina  De  Reynier,  şi  preotul  Achivei  Romeo,  la  ambasada  Elveţiei  ambasador  Jean-Claude  Joseb,  program  aranjat  de  doamna  Cristiana,  unde  am  discutat  situaţia  dramatică  a  locuitorilor  din  satele  Izvoru  Alb  şi  Secu,  prezentândui  domnului  ambasador  un  exemplar  din  studiul  de  fezabilitate  al  modernizării  drumului  din  zonă  acestor  sate,  după  ce  l-a  vizualizat  l-a  înmânat  doamnei  Cristiana  cu  precizarea:  ,,poate  facem  ceva,  mă  voi  întâlni  cu  domnul  primar  în  judeţul  Neamţ,  adresându-mi  invitaţia  de  a  perticipa  la  darea  în  folosinţă  a  unui  cămin  pentru  copii  care  sa  realizat  cu  bani  elveţieni.” 

4.  În  28.08.1997,  am  eliberat  certificatul  de  urbanism  şi  am  obţinut  avize  şi  acorduri  de  la:

          a.  Acva  (apă  şi  canal)  în  29.08.1997;

          b.  R.E.N.E.L.  în  18.09.1997  în  18.09.1997;

          c.  Direcţia  Silvică  în  06.10.1997;

          d.  Consiliul  Judeţean  avizul  nr. 14  din  29.06.1998;

          e.  Mediu  în  29.06.1998;

          f.  Direcţia  Apelor  Siret  în  07.12.1999.

5.  În  1998.06.11  Consiliul  Local  prin  hotărârea  nr. 80  aprobă  reactualizarea  studiului  de  fezabilitate  pentru  modernizarea  drumului,  la  solicitarea  Consiliului  Judeţean  Neamţ;

6.  În  14.07.1998  cu  nr. 3092,  am  trimes  câte  un  exemplar  din  studiul  de  fezabilitate  la  ministerele:

          -  Finanţelor; 

          -  Lucrărilor  Publice  şi  Amenajarea  Teritorului.

Acestea  au  trimis  în  22.07.1998  pe  inginerii  Gusav  şi  Nemeş,  care  au  verificat  dacă  se  justifică  sau  nu  investiţia.  Împreună  ne-am  deplasat  pe  teren  fiind  însoţiţii  de  proiectant  ing.  Stegaru  Sever  directorul  Edilproiect,  şi  de  ing.  Olteanu  Sever  directorul  unităţii  de  construcţii  S.C.  Urbanex.

          După  ce  s-au  convins  de  necesitate,  au  dispus  să  i-au  acceptul  în  scris  de  la  toţi  proprietarii  de  teren  vecini  cu  drumul,  pentru  a  fi  de  acord  în  caz  de  nevoie  să  intrăm  în  proprietatea  lor.  S-a  întocmit  un  tabel  care  a  fost  semnat  de  59  de  propietari  şi  câte  un  exemplar  am  trimis  la  fiecare  din  cele  două  ministere;

7.  În  02.12.1998,  cu  nr  S. 515995  Ministerul  Finanţelor  ne-a  trimis  acordul  cu  nr. 2230 / 06.11.1998,  însoţit  de  CARACTERISTICILE  PRINCIPALE  ŞI  OBIECTIVUL  DE  INVESTIŢII  „MODERNIZARE  DRUM  INTERSECŢIE  DJ 155  ŞI  RAPORTUL  DE  EXPERTIZĂ  NR. 196312 / 1998”;

8.  În  16.12.1998,  cu  nr. 564  am  intervenit  la  Consiliul  Judeţean  Neamţ  pentru  ajutor;

9.  În  05.03.1999,  am  dat  un  exemplar  deputatului  Onisei  Ioan,  să  uzeze  de  poziţia  de  parlamentar,  gândindu-mă  că  va  rezolva  finanţarea.

10.  În  14.06.  1999,  am  înfiinţat  la  Izvoru  Alb  GRUPUL  CIVIC  IZVORU  ALB,  pentru  a  beneficia  de  FONDUL  DE  DEZVOLTARE  SOCIALĂ,  unde  am  trimis  un  proiect  de  finanţare;

11.  În  11.09.1999,  am  trimes  la  Ministerul  Finanţelor  un  proiect  de  finanţare  din  Programul  Phare;

12.  În  27.08.1999,  am  depus  un  exemplar  din  Studiul  de  Fezabilitate  la  AGENŢIA  DE  DEZVOLTARE  NORD - EST;

13.  În  07.12.1999,  cu  nr. 15740,  am  trimes  domnului  Traian  Băsescu  Ministrul  Transporturilor  un  exemlpar  din  întreaga  documentaţie;

14. RIMĂRIA  ORAŞULUI  BICAZ  CU  NR. 1540,  DOMNULUI  TRAIAN  BĂSESCU 

MINISTRUL  TRANSPORTURILOR

            Oraşul  Bicaz,  judeţul  Neamţ  are  în  administrare  satele  Izvoru  Alb  şi  Secu,  situate  la  17  km  distanţă.  Drumul  de  acces  spre  şi  între  aceste  sate,  pe  o  distanţă  de  10  km  este  imposibil  pentru  autovehicule,  în  această  situaţie  folosindu-se  un  drum  de  exploatare  forestieră,  amenajat  pe  malul  drept  al  lacului  de  acumulare – Bicaz,  drumul  rupându-se  continuu,  antrenând  mari  suprafeţe  de  pădure,  alunecând  în  lac.

          Ca  cetăţean  al  oraşului,  am  găsit  de  cuviinţă  să  intervin,  fapt  pentru  care  în  data  de  8  ianuarie  1993  am  mers  în  audienţă  la  guvernul  României,  unde  am  depus  şi  un  memoriu  în  acest  sens.

          Ajungând  primar,  cunoscând  foarte  bine  situaţia,  am  executat  studiile  de  pre  şi  fezabilitate  pentru  modernizarea  acestui  drum,  am  obţinut  toate  avizele,  inclusiv  acordul  Ministerului  de  Finanţe,  după  care  am  depus  un  exemplar  din  studiul  de  fezabilitate  la  Ministerul  Lucrărilor  Publice  şi  Amenajarea  Teritoriului.  Între  timp  am  discutat  la  Prefectura  judeţului  Neamţ  cu  dl.  ministru  Noica,  în  urma  acestor  discuţii  au  fost  trimişi  experţi  din  M.L.P.AT.  şi  Ministerul  de  Finanţe,  care  împreună  cu  mine  şi  proiectantul  studiilor  de  pre  şi  fezabilitate  au  verificat  traseul,  promiţându-mi-se  aprobarea  de  finanţarea  proiectului.

          Pentru  a  fi  sigur  de  reuşită,  am  înaintat  proiecte  de  finanţare  externă  următoarelor  foruri:

-         Regiunea  pentru  Dezvoltare  Nord . Est;

-         Fondului  Român  de  Dezvoltare  Socială;

-         Kuwait  Fond  for  Economic  Development.

De  foarte  mult  timp  doresc  să  ajung  în  audienţă  la  dumneavoastră,  dar  nu  a  fost  posibil.

          În  cazul  în  care  solicitaţi,  vă  putem  trimite  câte  un  exemplar  din  documentaţia  întocmită  în  vederea  modernizării  acestui  drum.

          Domnule  Ministru,  vă  informez  că  la  data  de  1 iulie  2000,  în  oraşul  Bicaz,  va  avea  loc  o  mare  festivitate:  „40  de  ani  de  atestare  documentară  a  localităţii  Bicaz  ca  oraş”,  moment  în  care  cu  tot  atâţi  ani  în  urmă  s-au  închis  vanele  din  barajul  lacului,  semnificând  închiderea  cursului  de  apă  Bistriţa  şi  formarea  lacului  de  acumulare.

          La  această  sărbătoare  vor  fi  prezente  multe  personalităţi  din  ţară  care  au  proiectat  şi  executat  grandioasa  lucrare  a  barajului  şi  a  fabricii  de  ciment  din  localitate.

          Pentru  acest  eveniment  consider  că  este  necesară  o  „cosmetizare”  a  oraşului,  din  multe  puncte  de  vedere,  unul  dintre  acestea  fiind  amenajarea  intersecţiei  din  centrul  oraşului,  formată  din  drumurile  naţionale  12 c  şi  15  pe  cel  mult  800 – 1000  de  m,  atât  carosabilul  cât  şi  trotuarele,  cu  indicatoarele  şi  semnalizările  ce  se  impun.

          Fac  acest  apel  urmare  a  neânţelegerii  organelor  ce  administrează  drumurile  naţionale  la  nivel  judeţean,  deşi  am  făcut  multe  intervenţii  verbale  şi  scrise;  dacă  sunt  necesare  le  voi  trimite  în  copie.

          Cu  tot  respectul  pe  care  vi-l  port,  vă  rog  să  ne  sprijiniţi  în  această  importantă  acţiune.

          Indiferent  de  rezultatul  alegerilor  locale,  vă  rog  să  primiţi  invitaţia  de  a  participa  împreună  cu  noi  la  această  mare  sărbătoare  a  oraşului  nostru.

          Cu  respect

          PRIMAR

            CRĂCIUN  ION               

15.  În  07.08.2000,  am  întrebat  la  Ministerul  Finanţelor  ce  s-a  hotărât  cu  privire  la  reabilitarea  drumului;

16.  În  14.09.2000,  am  depus  personal  la  sediul  RICOP  care  avea  sediul  în  clădirea  Prefecturii  Vaslui,  un  exemplar  din  proiectul  de  finanţare  care  a  fost  înregistrat  cu  nr. 10;

17.  În  08.07.2002,  Consiliul  Judeţean  Neamţ,  a  solicitat  date  privind  infrastructura  acestui  drum;

18.  În  august  2002,  sşa  produs  distrugerea  aproape  completă  a  drumului  care  face  obiectul  acestui  material,  în  urma  inundaţiilor  şi  o  comisie  a  judeţului  Neamţ,  a  evaluat  pagubele;

19.  În  luna  august  2002,  a  fost  un  dezastru  provocat  de  ploi  şi  parte  din  drumul  în  discuţie  s-a  prăbuşit  în  Lacul  de  Acumulare  Izvoru  Muntelui.

          În  urma  acestei  situaţii  am  trimis  Consiliului  Judeţean  Neamţ,  adresa  cu  nr. 6860  anexând  şi  procesul  verbal  încheiat  în  urma  dezastrului,  permiţându-mi  să  atrag  atenţia  că  era  mult  mai  uşor  de  suportat  reparaţia  la  timp  decât  acum,  când  pagubele  sunt  exagerat  de  mari;

20.  În  2003.06.29  am  fost  vizitat  de  acelaşi  prieten  din  Elveţia  JAN – FRANCOIS  MICHAUD  şi  împreună  ne-am  deplasat  în  Izvoru  Alb  şi  Secu.  Văzând  ce  dezastru  a  făcut  inundaţia  din  august  2002,  s-a  oferit  să  ne  ajute,  ceea  ce  a  făcut  în  2003.08.11.  Din  ajutorul  financiar,  a  fost  posibilă  aducerea  la  cele  28  de  gospodării  afectate  (22  în  Izvoru  Alb  şi  6  în  Secu)  un  total  de  71 buc.  Şină  de  cale  ferată  normală,  totalizând  1065  ml,  în  greutate  de  52  de  tone,  care  valorează  168.027.660  lei,  echivalent  a  5.460 $,  pentru  reconstruirea  podurilor  şi  punţilor.

De  asemenea,  până  în  prezent  s-au  mai cheltuit  15.000.000  lei  pentru  transportul  şinei,  11.000.000  lei  pentru  podul  de  la  biserica  Izvoru  Alb  şi  7.290.000  lei  pentru  lemnul  necesar  reparaţiei  drumului  în  punctul  Troiţă.

21.  În  14.07.2003,  după  mai  mult  de  10  ani  şi  7  luni  de  insistenţe  toate  scrise,  s-a  aprobat  începerea  investiţiei,  eliberând  autorizaţia  de  construcţii  nr. 24  pentru  REABILITARE  A  11,4  KM.  DE  DRUM  DE  LA  INTERSECŢIA  DRUMULUI  JUDEŢEAN  F 155  PÂNĂ  ÎN  ZONA  BAICU,  valoarea  fiind  de  14.507.818.000  lei                                  

 

2003.08.28  MONITORUL  DE  NEAMŢ:  DONAŢIE  DIN  ELVEŢIA  PENTRU  SATUL  IZVORU  ALB:

            LOCUITORII  SATULUI  IZVORU  ALB,  CARE  APARŢIN  ADMINISTRATIV  ORAŞULUI  BICAZ,  AU  FOST  GRATULAŢI  ZILELE  TRECUTE  DE  CĂTRE  JAN – FRANÇOIS  MICHAUD,  CETĂŢEAN  ELVEŢIAN  CU  O  SUMĂ  DE  300  MILIOANE  DE  LEI  PENTRU  REPARAREA  DRUMULUI  SĂTESC  ŞI  A  PODURILOR  CE  TRAVERSEAZĂ  PÂRÂUL  IZVORU  ALB,  DISTRUSE  DE  PLOILE  TORENŢIALE  DIN  VARA  ANULUI  2002.  ÎN  SCRISOAREA  ADRESATĂ  PRIMARULUI  ION  CRĂCIUN,  JEAN – FRANÇOIS  MICHAUD  A  PRECIZAT  CĂ  DECIZIILE  PENTRU  UTILIZAREA  ACESTOR  FONDURI  DEDICATE  PENTRU  A  REPARA  STRADA  SATULUI  ŞI  CONSTRUIREA  PODURILOR  ŞI  PASARELELOR  DIN  LEMN,  REVIN  DOMNULUI  PRIMAR  ŞI  PĂRINTELUI  PAROH  AL  PAROHIEI  IZVORU  ALB,  AUREL  FLOREA.

            PE  ACEASTĂ  TEMĂ,  PRIMARUL  BICAZULUI  ION  CRĂCIUN  A  ÎNTOCMIT  ŞI  O  INFORMARE,  PE  CARE  A  INTRODUS-O  ÎN  MAPELE  CONSILIERILOR  LOCALI  ÎN  CARE  SE  ARATĂ  CĂ  ACEŞTI  BANI  AU  AJUNS  ÎN  CONTUL  PERSONAL  AL  SUBSEMNATULUI  LA  BANC POST  ŞI  VOR  FI  FOLOSIŢI  AŞA  CUM  A  PRECIZAT  PRIETENUL  MEU  DIN  ELVEŢIA,  DAR  DACĂ  ADUNĂM  SUMELE  OFERITE  NUMAI  DE  UN  SINGUR  PRIETEN,  200  MILIOANE  LEI  PENTRU  MAŞINA  CARE  CIRCULĂ  ACUM  ŞI  FACE  LEGĂTURA  ÎNTRE  BICAZ  ŞI  IZVORU  ALB  ŞI  CELE  300  MILIOANE  DE  LEI  SOSITE  DE  CURÂND,  IATĂ  CUM  SE  OBŢINE  O  JUMĂTATE  DE  MILIARD  DOAR  PE  RELAŢIA  MEA  PENTRU  ACEST  SAT  IZOLAT  ŞI  OAMENI  NĂPĂSTUIŢI  DE  SOARTĂ,  A  INFORMAT  CONSILIERII  PRIMARUL  CRĂCIUN.

            CÂT  PRIVEŞTE  REABILITAREA  DRUMULUI  DIN  IZVORU  ALB,  ACESTA  A  FOST  REDAT  CIRCULAŢIEI  ÎNCĂ  DIN  IUNIE,  DUPĂ  O  ACŢIUNE  ÎN  FORŢĂ  CU  UN  MINIM  DE  CHELTUIELI  DE  LA  BUGETUL  LOCAL.

ION  ASAVEI              

 

b

                Până  în  anul  1990  populaţia  din  cele  două  sate  aveau  ca  mijloc  de  transport  la  Bicaz  vapoarele  Socetăţii  Navrom.  De  la  această  dată  cursele  respective  s-au  întrerupt  şi  persoanele  interesate  de  a  veni  la  oraş,  circulau  pe  cât  era  posibil  în  cabinele  maşinilor  care  transportau  masă  lemnoasă  din  exploatarea  forestieră,  însă  cele  mai  multe  persoane  circulau  pe  jos  distanţă  de  23  km.  

          În  această  situaţie  populaţia  zonei  spera  în  ajutorul  meu,  dacă  voi  ajunge  primar  şi  nu  i-am  desamăgit:

a.  prin  amabilitatea  consilierului  local  Munteanu  Viorel,  proprietar  al  unui  vapor  transport  persoane  pe  acest  lac, în  1996  timp  de  şapte  luni  a  transportat  persoanele  din  aceste  sate  cu  un  preţ  simbolic  în  valoarea  unei  cuti  de  chibrituri.  Deşi  preţul  era  simbolic,  populaţia  a  refuzat  să  plătească  transportul,  motiv  pentru  care  cursele  au  încetat;

b.  în  data  de  1  februarie  1998,  am  donat  comunităţii,  în  cadru  festiv,  un  microbuz  pe  care  l-am  primit  cadou  din  Elveţia,  din  partea  prietenilor  mei doamna  Cristina  De  Reynier,  şi  a  preotului  Achivei  Romeo;          

          c.  un  alt  prieten  din  Elveţia  Jean – Francois  Michaud,  în  16.10.2001  a  donat  15.000  mărci  germane  pentru  a  cupmăra  o  maşină  necesară  transportului  de  persoane,  microbuzul  a  fost  cumpărat  şi  donat  în  cadrul  festiv  la  biserica  din  satul  Izvoru  Alb;

         

          Totalul  valorilor  pe  care  le-am  primit  ca  donaţii  în  contul  personal  de  la  prieteni  mei  pentru  atenuarea  suferinţelor  locuitorilor  din  satele  Izvoru  Alb  şi  Secu,  depăşeşte  un  miliard  de  lei  până  la  data  de  22.01.2004.

          Datele  din  aceast  document  rebuiesc  reţinute  şi  apreciate  ca  atare,  cum  au  fost  îndeplinite  promisiunile  din  trei  campanii  electorale,  din  bugetul  local  niciodată  nu  ar  fi  fost  posibil.

          Acest  material  tratează  numai  două  subiecte  din  satele  Izvoru  Alb  şi  Secu,  pe  site-ul  meu  mai  sunt  publicate  materiale  cu  informarea  locuitorilor  din  zonă  şi  nu  numai  a  implicării  mele  pentru  binele  locuitorilor  acestor  sate  dar  şi  subiectul  ALEGERI  LOCALE  1992.02.23  FRAUDĂ  LA  IZVORU  ALB,  ajungându-se  în  data  de  26.03.1992  de  al  expulza  din  sat  pe  locuitorul  TOADER  GHEORGHE  PETREA,  pentru  că  m-a  votat,  l-au  urcat  forţat  într-un  turism  şi  l-au  abandonat  pe  baraj  la  distanţă  de  17  km  interzicându-i  să  se  întoarcă  acasă,  i-au  luat  şi  drepturile  de  a  primi  mălaiul  care  se  distribuia  dirijat,  l-au  trimis  acasă  la  mine,  pentru  viitorul  domiciliu.

          CITITORULE  REŢINE:  S-a  aruncat  cu  noroi  în  mine  au  scos  din  sat  un  veteran  de  război,  iar  eu  am  răspuns  cu  ce  am  scris  mai  sus  şi  nu  am  lăsat  nici  un  copil  sărac  din  aceste  sate  să  rămână  la  nivel  de  4  clase,  i-am  adus  la  internate  şi  am  suportat  plata  acestora  fără  niciun  leu  de  la  stat.

 

A  ÎNVINS  RAŢIUNEA  POZITIVĂ

CU  RESPECT                                                                                                                       2004.01.22

 

 

CRĂCIUN  ION